
过载
过载也是变频器跳动比较的故障之一,平时看到过载现象我们其实首先应该分析一下到底是马达过载还是变频器自身过载,一般来讲马达由于过载能力较强,只要变频器参数表的电机参数设置得当,一般不大会出现马达过载。而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载。我们可以检测变频器输出电压。开关电源损坏
这是众多变频器常见的故障,通常是由于开关电源的负载发生短路造成的,变频器采用了脉宽集成控制器UC2844来开关电源的输出,同时 UC2844还带有电流检测,电压反馈等功能,当发生无显示,控制端子无电压,DC12V,24V风扇不运转等现象时我们首先应该考虑是否开关电源损坏了。
富士变频器维修
常见富士变频器报警代码:
OC1 加速时过电流
OC2 减速时过电流
OC3 恒速时过电流
EF 对地短路故障
OU1 加速时过电压
OU2 减速时过电压
OU3 恒速时过电压
LU 欠电压
Lin 电源缺相
OH1 散热片过热
OH2 外部报警
OH3 变频器内过热
dbH DB制动电阻过热
OLU 变频器过热载
FUS DC 熔断器断路
Er1 存储器异常
Er2 面板通信异常
Er3 CPU异常
Er4 选件通信异常
Er5 选件异常
Er6 操作错误
Er7 输出电路自整定不良
Er8 RS485通信异常
我司是一家专业电路板维修、工控设备维修、变频器维修、触摸屏维修、伺服器维修、驱动器维修、PLC维修、CNC维修、编码器维修、工业电源维修、仪器仪表维修、进口设备精密电路板维修的自动化科技公司
专业维修压、过热、过载、输出不平衡、无显示、开关电源损坏、模块损坏、接地故障、不能调速、限流运行等 富士变频器故障代码: OC1 加速时过电流 电动机过电流,输出电路相间或对地短路,变频器输出电流瞬时值大于过电流检出值时,过电流保护功能动作。 OC2 减速时过电流 OC3 恒速时过电流 EF 对地短路故障 检测变频器输出电路对地短路时动作 OU1 加速时过电压 由于电动机再生电流增加,使主电路直流电压达到过电压检出值时,保护动作。但是,变频器输入侧维修流程须知:
1:我方收到货后,1-2个工作日内给出维修检测报告,客户在收到报告后请在3个工作日内给出是否确认维修答复.
2:如果确认维修,我们会在修好后做一个相应的维修连接.客户直接拍下就可以发货了。
3:客户在收到货后,确认没有问题,给我们确认收货就可以了。,(保修期则以双方商定的保修期为准)。
4:如果确认不维修,直接按客户地址返回。富士变频器目前在使用但已停产的有G5/P5、G7/P7、G9/P9系列,目前在产的有G11/P11、F1S系列。
1、 常见故障及判断
(1) OC报警
键盘面板LCD显示:加、减、恒速时过电流。
对于短时间大电流的OC报警,一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题,模块也可能已受到冲击(损坏),有可能复位后继续出现故障。若出现“1、OC 2” 报警且不能复位或一上电就显示“ OC 3” 报警,则可能是主板出了问题 ;若一按RUN键就显示“OC 3” 报警,则是驱动板坏了。
(2) OLU报警
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