• 检查电源：使用万用表测量电网输入电压，查看其是否在变频器额定输入电压范围内，有无电压波动过大或缺相情况。若电压过高，可联系供电部门解决，或调整工厂内变压器输出电压至额定范围。若电网存在瞬态高压尖峰等干扰，可在变频器输入端串联交流电抗器，抑制电压尖峰和浪涌，也可加装压敏电阻等浪涌保护器件。
• 核对参数设置：检查变频器的减速时间参数，若设置过短，电机在减速过程中产生的再生能量无法及时消耗，会使直流母线电压升高。可根据电机和负载实际情况，适当延长减速时间。同时，查看制动电阻阻值设置是否合理，若阻值过大，制动时消耗能量过少，需设置为合适阻值。此外，还需确认过电压保护阈值等相关参数设置是否正确，必要时可恢复出厂设置，但需先记录当前参数。
• 排查电机负载：观察电机运行状态，检查负载是否有突变情况，如负载突然减小或电机处于发电状态，都会使变频器输出电压升高。同时，检查电机与变频器之间连接是否良好，电机是否存在故障，可通过测量电机绝缘电阻、直流电阻等参数来判断。若电机容量与变频器不匹配，需更换合适的电机。
• 检测电压检测电路：使用示波器、万用表等工具，检查电压检测电路中的电阻、光耦等元件是否正常。若有元件氧化变值、短路等，需及时更换。如有条件，可对检测电路进行校准或整体更换，以确定是否是检测电路故障导致的过电压报警。
• 检查内部硬件：断电并等待直流母线电容放电完毕后，打开变频器，检查直流母线电容是否有鼓包、漏液现象，若电容老化，其吸收能力减弱，可能导致过电压，此时需更换电容。同时，查看制动单元模块、电阻有无烧焦痕迹，若制动单元 IGBT 损坏，也会引发该故障，需联系专业维修人员更换损坏部件。

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