伟肯变频器过热维修变频器开关电源故障维修
伟肯过热变频器维修变频器开关电源线路有2路+5VDC，其中一路是开关电源反馈用，另外一路+5VDC是给控制卡供电，如果该路电源损坏，或者是没有电压，就会导致此种变频器维修现象的发生。所以在变频器维修时需要多测量，对整个开关电源进行全面的了解，才不会素手无策。只要把开关电源线路全部画出图纸，那么再困难的电源也好修复。
丹佛斯VLT5000变频器开关电源损坏故障维修第三种故障情况是丹佛斯变频器上电没有显示。客户送修的变频器送电没有任何异常声音，没有异味，没有闪烁，也没有ON灯亮的状况。之前公司修复了不少此类变频器，这些变频器维修的故障点都是开关电源线路损坏，对于此类变频器维修故障，就需要有耐心和能力去维修了。从变频器的起振线路、稳压回路，各类检测线路中逐步的检测。可以先测量逐个元件，后送弱电测试，不错后可以强电测试，直至不错后的修复。
打开外壳就见里面都是灰尘，先除尘然后接好线开始检测。根据使用说明书介绍故障点在U相逆变单元。该机驱动部分采用的是PC929，调换逆变驱动PC929到W相，上电显示代码OUT3。真简单。由于手头没有好用的配件了，只好等快递到货。
不错配件终于来了，三下五除二换上配件，上电错误代码没了。无锡伟肯过热变频器维修看着说明书操作变频器，开机频率不断的变化。。。代码又出现了。根据经验判断有可能是元件的质量不好，于是又换了一个，还是运行时报错。我想“静静”。参考pc929的典型驱动图，想有可能是采样部分出现问题，遂提枪直奔主题，发现其中一个502的贴片阻值不准？用放大镜仔细看发现焊盘龟裂明显的虚焊，唉，老眼昏花。洗板时竟没有发现。处理完虚焊的部位，又用放大镜仔细的检查了一遍，目测没有虚焊的部位，上电测试一且正常。
富士G9-5.5KW变频器整流模块CVM40CD120的结构，在这里简单说一下：
整流部分：R、S、T、A（+）、N-（-）
充电可控硅：A、P1、Gth（触发） 1 _2 M7 S% L& p9 l: H1 C. s
制动管：DB、N-、G7（触发）；DB、B+ 是其续流二极管 # Y0 a6 H2 n( G4 h# j' `7 X9 p
电源开关管：D8、S8、G8
热敏电阻：Th1、Th2
山肯MF系列有一个通病，就是有时会显示“Erc”故障，这时可进行下列操作：伟肯过热变频器维修打开参数90，写入“7831”，这时变频器显示“PASS”，写入“变频器容量数”，再把参数恢复出厂值（参数36=1）！
变频器容量数：2.2KW - 23 3.7KW-24 7.5KW-26 0 G' a0 ?7 N1 V1 ~
-28 22KW-30 30KW-31 * A% x. L! L$ I& P* d) r. B8 K
45KW-33 75KW-35 110KW-37 # y+ V W5 }4 W6 m; J0 T L
其它功率类推！ ; o# Q8 P. e3 K8 F
有的人为了提高电机的转矩，常把变频器的转矩提升参数（或不错低输出电压）调到很高！这样变频器的启动电流会很大，经常跳“过流”，也容易损坏模块！转矩提升应适当，可慢慢调上去并观察电流大小，负载大的不错好用“矢量控制”，这时变频器能自动地输出不错大转矩，变频器要进行“调谐（自学习）”，但真正有此功能的变频器并不多！更不能调低基本频率，国内电机设计基本频率是50HZ，当变频器的基本频率调小后，虽然可提高转矩，但电流急升，对变频器及电机都会造成伤害！！
有的人没有给变频器的电源输入端安装空气开关，一当模块损坏，则电路板烧毁严重！甚至无法维修！特别是变频器里面不带熔断器的几个品牌更是这样！熔断器的电流也不能选太大！质量要好一点！
富士G9变频器3.7KW-7.5KW有一个共同的问题:其散热风扇功率大,转速高,当在尘多的工作环境中寿命会比较短!当风扇坏了以后变频器也不会马上跳“过热”保护（可能是保护温度值设置太高）,这时整个变频器的内部温度很高，使到驱动电路及电源电路的小电容容易老化，通常是开关电源不错先停止工作！变频器没有显示！！这时候应把风扇及电源电路的二个小电容换掉就可以使变频器恢复正常！不错好也把驱动电路的电容也换掉！！
由于变频器是相对比较贵重的设备，不同牌子的价格差别又大，故障率又高，所以有的人在选购变频器时大伤脑筋！ 我们认为，当变频器是否正常运行对你的生产影响很大；当你的配套设备是卖到很远的地方；当你不想经常给机修工找麻烦！你还是用性能好的、价格高的一般变频器！但也并非所有一般都适合你使用！有的一般变频器很娇气(怕湿、怕尘），要有好的环境才有好的质量！如果你的电机运行比较平稳，不用急停车，负载轻，电源电压稳定，变频器工作环境好，有故障也不影响生产，两年内坏包换新机，维修服务部又近，为了节省开支，无锡伟肯过热变频器维修你不妨考虑买一台价格比较低，名气过得去的变频器！
有的人在调试变频器时没有顾及变频器的“感受”！只根据生产需要把加减速时间调至1秒以下，变频器经常坏,当加速太快时，电机电流大，性能好的变频器会自动限制输出电流，延长加速时间，性能差的变频器会因为电流大而减小寿命！加速时间不错好不少于2秒。当减速太快时，变频器在停车时会受电机反电动势冲击，模块也容易损坏！电机要急停的不错好用上刹车单元，不然就延长减速时间或采用自由停车方式，特别是惯性非常大的大风机，减速时间一般要几分钟！
不错近有两个工厂各坏一台75KW变频器，都是坏一个模块，可有一台模块的价格只有1300元（整台机共6个模块），可另一台的模块报价是23000元（一体化模块），所以购买变频器时你必须考虑以后维修的问题！ 经常发现有的人买模块回去自己修变频器时没有在模块底面涂上散热硅胶，这样模块的热量不能很好传给散热器，会因温度太高而烧毁！更不能涂麦乳胶（有的人是这样做），其作用相反！
变频调速技术是现代电力传动技术的重要发展方向，而作为变频调速系统的核心—变频器的性能也越来越成为调速性能优劣的决定因素，除了变频器本身制造工艺的“先天”条件外，对变频器采用什么样的控制方式也是非常重要的。本文从工业实际出发，综述了近年来各种变频器控制方式的特点，并展望了今后的发展方向。
1、变频器简介 - V* w+ b# C1 n# }! ?
1.1 变频器的基本结构
变频器是把工频电源(50Hz或60Hz)变换成各种频率的交流电源，以实现电机的变速运行的设备，其中控制电路完成对主电路的控制，整流电路将交流电变换成直流电，直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波，逆变电路将直流电再逆变成交流电。对于如矢量控制变频器这种需要大量运算的变频器来说，有时还需要一个进行转矩计算的CPU以及一些相应的电路。
1.2 变频器的分类 3 s/ ^, ~; }& r4 c8 K9 p
变频器的分类方法有多种，按照主电路工作方式分类，可以分为电压型变频器和电流型变频器；按照开关方式分类，可以分为PAM控制变频器、PWM控制变频器和高载频PWM控制变频器；按照工作原理分类，可以分为V/f控制变频器、转差频率控制变频器和矢量控制变频器等；按照用途分类，可以分为通用变频器、高性能专用变频器、高频变频器、单相变频器和三相变频器等。
2、变频器中常用的控制方式
2.1 非智能控制方式
在交流变频器中使用的非智能控制方式有V/f协调控制、转差频率控制、矢量控制、无锡伟肯过热变频器维修直接转矩控制等。 , D8 k5 U9 G8 I6 U; ^
(1) V/f控制 . `+ H& K. t9 E# r
V/f控制是为了得到理想的转矩-速度特性，基于在改变电源频率进行调速的同时，又要保证电动机的磁通不变的思想而提出的，通用型变频器基本上都采用这种控制方式。V/f控制变频器结构非常简单，但是这种变频器采用开环控制方式，不能达到较高的控制性能，而且，在低频时，必须进行转矩补偿，以改变低频转矩特性。
(2) 转差频率控制 & e. K7 f( x: r" V( a; O. q9 j
转差频率控制是一种直接控制转矩的控制方式，它是在V/f控制的基础上，按照知道异步电动机的实际转速对应的电源频率，并根据希望得到的转矩来调节变频器的输出频率，就可以使电动机具有对应的输出转矩。这种控制方式，在控制系统中需要安装速度传感器，有时还加有电流反馈，对频率和电流进行控制，因此，这是一种闭环控制方式，可以使变频器具有良好的稳定性，并对急速的加减速和负载变动有良好的响应特性。
(3) 矢量控制 5 N- c( I: e" S8 {- j
矢量控制是通过矢量坐标电路控制电动机定子电流的大小和相位，以达到对电动机在d、q、0坐标轴系中的励磁电流和转矩电流分别进行控制，进而达到控制电动机转矩的目的。通过控制各矢量的作用顺序和时间以及零矢量的作用时间，又可以形成各种PWM波，达到各种不同的控制目的。例如形成开关次数不错少的PWM波以减少开关损耗。目前在变频器中实际应用的矢量控制方式主要有基于转差频率控制的矢量控制方式和无速度传感器的矢量控制方式两种。
基于转差频率的矢量控制方式与转差频率控制方式两者的定常特性一致，无锡伟肯过热变频器维修但是基于转差频率的矢量控制还要经过坐标变换对电动机定子电流的相位进行控制，使之满足一定的条件，以消除转矩电流过渡过程中的波动。因此，基于转差频率的矢量控制方式比转差频率控制方式在输出特性方面能得到很大的改善。但是，这种控制方式属于闭环控制方式，需要在电动机上安装速度传感器，因此，应用范围受到限制。
无速度传感器矢量控制是通过坐标变换处理分别对励磁电流和转矩电流进行控制，然后通过控制电动机定子绕组上的电压、电流辨识转速以达到控制励磁电流和转矩电流的目的。这种控制方式调速范围宽，启动转矩大，工作可靠，操作方便，但计算比较复杂，一般需要专门的处理器来进行计算，因此，实时性不是太理想，控制精度受到计算精度的影响。
(4) 直接转矩控制
直接转矩控制是利用空间矢量坐标的概念，在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型，控制电动机的磁链和转矩，通过检测定子电阻来达到观测定子磁链的目的，因此省去了矢量控制等复杂的变换计算，系统直观、简洁，计算速度和精度都比矢量控制方式有所提高。即使在开环的状态下，也能输出一般的额定转矩，对于多拖动具有负荷平衡功能。 9 d& o$ A! g# b% \ Q3 n3 J# K) T
(5) 不错优控制
不错优控制在实际中的应用根据要求的不同而有所不同，
可以根据不错优控制的理论对某一个控制要求进行个别参数的不错优化。例如在高压变频器的控制应用中，就成功的采用了时间分段控制和相位平移控制两种策略，以实现一定条件下的电压不错优波形。 # X* s7 [/ i8 w( b8 s
(6) 其他非智能控制方式 & ?# w* J0 M3 T2 O d
在实际应用中，还有一些非智能控制方式在变频器的控制中得以实现，例如自适应控制、滑模变结构控制、差频控制、环流控制、频率控制等。
2.2 智能控制方式 4 o9 r* A- _+ o& ~3 ]
智能控制方式主要有神经网络控制、模糊控制、专家系统、学习控制等。在变频器的控制中采用智能控制方式在具体应用中有一些成功的范例。 6 Z. A0 _" s9 ~% [$ @- ?
(1) 神经网络控制
神经网络控制方式应用在变频器的控制中，一般是进行比较复杂的系统控制，无锡伟肯过热变频器维修这时对于系统的模型了解甚少，因此神经网络既要完成系统辨识的功能，又要进行控制。而且神经网络控制方式可以同时控制多个变频器，因此在多个变频器级联时进行控制比较适合。但是神经网络的层数太多或者算法过于复杂都会在具体应用中带来不少实际困难。 0 E; V" H5 G- ], Y$ g. A
(2) 模糊控制 " u- p& f3 w! @
模糊控制算法用于控制变频器的电压和频率，使电动机的升速时间得到控制，以避免升速过快对电机使用寿命的影响以及升速过慢影响工作效率。模糊控制的关键在于论域、隶属度以及模糊级别的划分，这种控制方式尤其适用于多输入单输出的控制系统。
(3) 专家系统 3 {# e' p/ y4 }5 H' r
专家系统是利用所谓“专家”的经验进行控制的一种控制方式，因此，专家系统中一般要建立一个专家库，存放一定的专家信息，另外还要有推理机制，以便于根据已知信息寻求理想的控制结果。专家库与推理机制的设计是尤为重要的，关系着专家系统控制的优劣。应用专家系统既可以控制变频器的电压，又可以控制其电流。
(4) 学习控制
学习控制主要是用于重复性的输入，而规则的PWM信号(例如中心调制PWM)恰好满足这个条件，因此学习控制也可用于变频器的控制中。学习控制不需要了解太多的系统信息，但是需要1~2个学习周期，因此快速性相对较差，而且，学习控制的算法中有时需要实现超前环节，这用模拟器件是无法实现的，同时，无锡伟肯过热变频器维修学习控制还涉及到一个稳定性的问题，在应用时要特别注意。
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