船舶控制器维修故障发生经过及应急处理
该轮在船厂坞修结束后第一个航次出海作业，船从码头装满油水及货物离港到作业海区这一路一切设备运转都正常，等到了作业海区准备靠海上平台作业时，按正常操作由前驾控制权转到后驾控制，船长在后驾控制螺距手柄时突然出现右主机控制失灵，只见控制面板上的指示灯显示右主机控制自动转到集控室控制并出现右主机降速、离合器脱离开、主机停车，同时导致首推电机也失电停止，只有左主机运行无法正常操纵船舶靠平台作业，幸好这时船离平台在安全距离以外，为保证作业安全船长操纵左车将船舶离开平台到安全水域查找故障原因。
UMT1145B-A3控制器主配电板故障维修
主配电板是船舶电能集中和分配的控制中心，上面安装有各种开关、保护电器、测量仪表、调节电路和信号指示等主开关是配电板的重要设备，发电机与配电板主汇流排间的接通和断开的协调工作就是由主开关来完成的如果主开关合不上闸首先要检查脱扣锁钩是否接好过载、失压、分励脱扣器是否复位然后再检查主开关的半导体脱扣器的控制电路板是否有故障；如果主开关合闸后电网无电压应检查下开关动触头是否有松脱或者断线主触头是否烧坏等如果主开关突然跳闸主要原因可能是负载太大或者电网发生短路，因过载或者短路保护动作引起跳闸，也可能是主开关本身误操作引起的，例如主开关失压脱扣钩松动加上船舶振动使失压脱扣器动作引起主开关跳闸，也可能是逆功率继电器线圈烧坏而不起作用造成交流发电机产生逆功率而跳闸。船舶UMT1145B-A3控制器维修公司上海仰光电子，上海仰光电子维修公司拥有全套测试平台，拥有15年以上的工程维修经验，进口品牌工业维修的技术。软硬件结合，带载运行，维修速度快，价格低，免费检测，保证上机ok，24小时热线服务，可以为您节省60% – 95% 的新更换成本和长达180天的保修期为您提供支持。
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