路斯特伺服驱动器维修、伺服电源维修：不能启动、过流、过压、欠压、过热、过载、输出不平衡 无显示、开关电源损坏、模块损坏、接地故障、不能调速等各类故障。
供应lust路斯特维修、静态测试：
1、测试整流电路：找下结果，可以判定电路已出现异常，A到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T,正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T,有一一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以阻值三相不平衡，说明整流桥有故障B红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障；
2、测试逆变电路：将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V. W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。
LUST路斯特 LTi伺服驱动器
LUST路斯特维修故障原因分析：出现输出电压不平衡的可能有2种：
1、逆变模块损坏；
2、驱动卡损坏；
测试过程：将变频器依次拆下，控制卡，驱动卡，然后IGBT模块。静态测试IGBT模块，发现有一块IGBT模块门损坏，无法触发。然后测试驱动卡，发现驱动卡上IGBT驱动线路损坏。并且发现驱动卡上有明显的水迹。
维修过程：
该变频器整机进行清洁，修复驱动卡，依次安装整流模块、逆变模块、驱动卡。待整机安装好后，测试，符合上电条件。给变频器送电，开机、输出电压平衡，带负载到额定电流，变频器发热也正常，该变频器修复。
路斯特伺服驱动器故障维修：
1、错误代码E-CPU：故障原因为硬件或者软件错误；解决措施一般是检查参数设定、初始化驱动器参数、更换驱动器、联系技术服务人员；
2、错误代码OFF：故障原因很有可能是主回路故障直流母线电压﹤210V 或者﹥425V，主回路关闭。此时可以采取的解决措施：伺服电机没有得电（380VAC）、检查进线主回路电压、检查驱动器动力线连接、交流电源电压过低，瞬间失压；
3、错误代码E-OC：故障原因为过流；LUST伺服驱动维修过程中遇到这种问题可以检查UVW连线，检查电机线圈，检查电源的地线和零线、驱动器设置参数错误：检查控制回路参数，检查斜坡参数设置、脱开U/V/W连线重新上电，若仍出现OC请更换驱动器；
4、错误代码E-OV：故障原因为过压。关于这种故障的解决方法就是检查主电源电压，重启驱动器、电机制动导致过电压：减小刹车斜坡或加接制动电阻、测量制动电阻阻值，判断是否接入制动电阻；
5、错误代码E-OLM：故障原因为电机过载。LUST伺服驱动器维修出现这种故障时可以先检查负载侧是否正常，然后检查机械连接是否正常、是否有缠绕物等、降低负载、更换电机实验、更换驱动器实验。
LUST路斯特 LTi伺服驱动器
路斯特变频器常见故障：
1、变频器维修欠压故障。通过稳压管固定比较器一端的电压，被检测的电压取样后再与之比较，结果通过比较器输出。主电路中的储能电容，对运行中变频器过压、欠压影响很大。而变频器电路的各种零部件又有一定使用寿命的，所以一旦变频器零部件达到使用寿命就会带来故障的发生；
2、过流现象。重新启动时，一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要原因有负载短路，电机的转矩过小等现在的引起。而重启电路时并不立即跳闸而是在加速时；
3、过压。过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题；
4、变频器过热。过热也是一种常见的现象，主要原因是周围温度过高，风机堵转，温度传感器性能不良，马达过热；
5、变频器过载。过载也是变频器跳动的频繁故障之一，平时我们应该先分析到底是马达过载还是变频器自身过载，一般马达过载能力较强，只要变频器的参数设置不当，一般不会出现马达过载，而是变频器本身过载引起过载报警，我们可以检测变频器的电压电流电路等故障易发点来一一排除故障。
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